Системный подход - единственное решение для обеспечения безупречной работы тахографических законов

В Европе уже давно практикуют обязательное оснащение автомобилей перевозчиков тахографами, таким образом, удалось существенно снизить не только количество незначительных нарушений ПДД, но и свести количество ДТП с участием перевозчиков к минимуму. В таком случае, водитель осознает, что данные о передвижении сохраняются на протяжение 1 года, и сознательно избегает даже минимального превышения скорости на дороге. Более того, полученные данные позволяют водителю проанализировать опасные маневры на проезжей части, чтобы в последующем избегать подобных действий за рулем.

В России, массовое использование тахографов началось не более 10 лет назад, но даже за такой короткий промежуток времени уже наблюдается результат: водители начали ответственно относиться к режиму езды и отдыха, стараются не превышать скорость даже в ночное время, когда трафик на трассах практически отсутствует. Однако, стоит также отметить, что тахографические законы в России нередко игнорируются. Аналитики полагают, что единственный способ обеспечить безупречную работу законодательных актов - внедрить системный подход, который предполагает максимальное взаимодействие сразу 3 составляющих:

1. Наличие нормативно-правовых актов, которые четко определяют область их применения, ответственных лиц и лиц, производящих контроль соблюдения требований НПА;
2. Установленный алгоритм процедуры контроля соблюдения тахографического законодательства. Ответственные лица также выполняют сбор доказательной базы и могут инициировать наложение санкций на водителей и организации, которые нарушили нормативно-правовые акты;
3. Детальный анализ существующей базы данных об использовании тахографических законов на практике, выявление ошибок, которые отображают целесообразность внесения ряда изменений в действующее законодательство.