Мастерская по установке тахографов ООО "Грузовик-СПб" клеймо № 0330 РФ Установка, калибровка тахографического оборудования на грузовом автотранспорте
г. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, д. 37А

Замена блоков НКМ (СКЗИ) в тахографе:

  • плановая замена блоков НКМ проводится 1 раз в 3 года (Приказ Минтранса России № 36)
  • заменять блоки НКМ и вводить в эксплуатацию имеет право только лицензированная мастерская

Порядок замены блока НКМ:

  • при замене блока НКМ требуется предоставить ТС в мастерскую, либо вызвать специалиста на стоянку ТС, который проведет замену блока на месте, а также настройку (калибровку) тахографа.
Цена замены блока НКМ "под ключ"- 31 000 р. ( в т.ч. НДС)
Метрологическая поверка, как и активация НКМ, проводится на стационарном оборудовании.

Купить тахограф: продажа, установка и калибровка тахографов в Санкт-Петербурге

Мастерская по установке тахографов ООО "Грузовик-СПб" (клеймо 0330 РФ, удостоверение № 77 02 65 от 25.04.2013 г.) предлагает оборудовать Ваш автопарк сертифицированным оборудованием российского производства, оснащенным блоком система криптозащиты информации.

Мы также работаем с водителями - частными предпринимателями.

Мастерская по установке тахографов ООО "Грузовик-СПб" осуществляет:

  • Установку тахографов с блоком системы криптозащиты информации (навигационно-криптографическим модулем НКМ-1)
  • Калибровку тахографов с блоком СКЗИ
  • Оформление карт тахографов с блоком СКЗИ для водителей
  • Оформление карт тахографов с блоком СКЗИ для предприятий
  • Замена аналоговых тахографов - "шайб" - на цифровые с СКЗИ
  • Калибровку тахографов с блоком СКЗИ
  • Калибровку аналоговых и цифровых тахографов импортного производства (соответствующих требованиям ЕСТР)
  • Оформление карт тахографов с блоком СКЗИ для водителей
  • Оформление карт тахографов с блоком СКЗИ для предприятий

Установка, продажа и калибровка тахографического оборудования

Санкт-Петербургская мастерская по установке тахографов, оформлению карт тахографов, установке терминалов ГЛОНАСС и датчиков уровня топлива , постановке на абонентское обслуживание. Клеймо ФБУ «Росавтотранс» - 0330 РФ, лицензия ФСБ № 728 от 05.02.2015г.

Мастерская расположена на территории автотранспортного предприятия, материально-технической база которого позволяет осуществлять ремонт любой сложности как отечественных, так и импортных грузовиков.

Попутно с установкой тахографов, клиент может провести диагностику своего ТС или записаться на техобслуживание или ремонт.

Установка тахографов , внесенных в перечень моделей тахографов, утвержденный приказом ФБУ «Росавтотранс». Монтаж любой сложности, бесплатный выезд на территорию клиента по городу и в Ленобласть.

Калибровка тахографов как с блоком СКЗИ ,так и европейского образца (ЕСТР).

Ремонт цифровых тахографов , дооборудование тахографов блоками НКМ-2 (СКЗИ). Замена блоков НКМ.

Замена аналоговых тахографов на цифровые на автотехнике отечественной и импортной.

Заключение долгосрочных договоров на комплексное обслуживание автопарков, оборудованных тахографами различных моделей.

Оформление карт всех типов для водителей и предприятий, для тахографов оснащенных блоком СКЗИ и европейских (ЕСТР).

Установка терминалов ГЛОНАСС и датчиков уровня топлива (ДУТ). На автотехнику использующую как дизельное, так и бензиновое топливо. Постановка на абонентское обслуживание (трак-контроль).

Последние новости

Что нужно знать о тахографах 29.08.2018
Тахограф – это прибор, который получает все большую популярность, в том числе, у водителей, работающих на крупные компании.
Подробнее
Таксистов, работающих в Uber заставят установить тахографы 29.08.2018
Те таксисты, которые используют в своей работе сервис Uber, теперь должны будут установить в свое авто тахографы, регулирующие их режим работы.
Подробнее
Для чего предназначен современный тахограф 29.08.2018
Несмотря на финансовые расходы, с которыми неизбежно бывает связана установка тахографов, через какое-то время они окупаются, принося неоспоримую пользу.
Подробнее
Карта водителя и ее виды 29.08.2018
В наше время часто можно услышать ряд вопросов, связанных с картами водителя, которые предназначены для установки в тахограф с последующей записью на них информации.
Подробнее

Последние статьи

Ошибки в данных тахографа, которые инспектор видит сразу 14.01.2026
Во время дорожной проверки инспектор не анализирует тахограф «вглубь» и не ищет сложные технические дефекты. Его задача — за короткое время понять, можно ли доверять данным устройства. Именно поэтому внимание сосредоточено на типовых несоответствиях, которые видны сразу после считывания информации. Эти ошибки чаще всего возникают не из-за злого умысла, а из-за эксплуатации, некорректной настройки или отсутствия контроля. Однако для проверяющего причина не имеет значения — важен только факт наличия отклонений.
Подробнее
Диагностика тахографа до проверки: как выявить проблему заранее? 14.01.2026
Большинство проблем с тахографами выявляется не в сервисе, а на дороге — во время проверки. В этот момент уже не имеет значения, была ли ошибка случайной, связанной с ремонтом автомобиля или человеческим фактором. Для инспектора существует только факт: данные тахографа либо корректны, либо нет. Именно поэтому предварительная диагностика становится ключевым инструментом для перевозчиков, которые хотят управлять рисками, а не устранять последствия.
Подробнее
Тахограф «Штрих Тахо-RUS»: в каких случаях он выигрывает у европейских аналогов? 14.01.2026
Выбор тахографа для коммерческого транспорта часто воспринимается как формальность: главное — чтобы устройство было сертифицировано и не вызывало вопросов у инспекции. Однако на практике модель тахографа напрямую влияет на стабильность работы, удобство эксплуатации и затраты перевозчика. В российских условиях тахограф «Штрих Тахо-RUS» нередко оказывается более рациональным решением по сравнению с европейскими аналогами, особенно когда речь идёт не о международных рейсах, а о реальной повседневной эксплуатации внутри страны.
Подробнее
Что происходит с тахографом после ДТП и почему его нужно проверять? 14.01.2026
После дорожно-транспортного происшествия внимание владельца транспорта обычно сосредоточено на кузовных повреждениях, ходовой части и электронных системах автомобиля. Тахограф в этот список часто не попадает, особенно если он продолжает включаться и внешне работает корректно. Однако именно после ДТП тахограф становится одним из самых уязвимых элементов, поскольку его корректность напрямую связана с датчиками движения, электропитанием и целостностью соединений.
Подробнее
Напишите нам