Совместима ли ваша карта водителя с новым тахографом: частые ошибки при установке

Карта водителя — это персональный ключ доступа к цифровому тахографу. Без нее водитель не сможет начать движение, а устройство не будет фиксировать законный режим труда и отдыха. Однако далеко не каждый водитель и даже не каждый мастер установки понимает, что карты и тахографы должны быть совместимы. Мы расскажем, какие ошибки при установке встречаются чаще всего, и как избежать проблем, способных привести к остановке транспорта и штрафам.

Карта водителя представляет собой смарт-карту с чипом, выданную уполномоченным удостоверяющим центром — в России это, как правило, организация под контролем Минтранса. На карте содержатся данные о водителе, номере карты, сроке действия и цифровой подписи, которая необходима для идентификации в тахографе.

Ошибки начинаются уже на этапе выбора тахографа. Сегодня на рынке используются два типа тахографов: с блоком СКЗИ (внутрироссийский формат, обязательный для перевозок по территории РФ) и тахографы типа ЕСТР (международный формат, необходимый при выезде за границу). Между этими типами — несовместимость: карты, выпущенные для одного типа тахографа, не работают в другом. Это основная ошибка: водитель имеет карту СКЗИ, а ему устанавливают ЕСТР-тахограф — или наоборот.

Следующий момент — истечение срока действия карты. Карта водителя действует 3 года. Если при установке или запуске тахографа используется просроченная карта, устройство выдаст ошибку. Более того, даже если тахограф распознает карту, все данные, записанные в нее, будут считаться недействительными при проверке. Поэтому перед установкой тахографа или выездом в рейс обязательно проверьте дату окончания действия карты.

Также нередко встречается ситуация, когда водитель использует карту, выданную на другое лицо. Например, в компании работают по принципу "одна карта на всех". Это грубое нарушение. Карта водителя — персонализированный документ, и попытка использовать чужую карту расценивается как подлог. При проверке инспектор может наложить штраф и на водителя, и на предприятие. Размер штрафа — от 3 000 до 50 000 рублей.

Еще одна распространенная ошибка — отсутствие регистрации карты предприятия в тахографе. Если тахограф новый или прошел обнуление (например, после ремонта), он не "знает", кто его владелец. Первая карта, которую вставляют в устройство, должна быть картой предприятия. Только после этого возможно использование карты водителя. При нарушении этой последовательности возникают ошибки, данные не сохраняются, а тахограф может заблокировать запись.

Ошибки бывают и со стороны установщиков. Некоторые мастерские устанавливают тахограф, не проверяя заранее карту водителя, а также не проводят тестовую активацию устройства. В результате водитель выезжает в рейс, вставляет карту — и получает сообщение об ошибке или отказ в регистрации. Исправить это на трассе невозможно — придется возвращаться на станцию.

Также важно знать, что карта водителя может быть повреждена. Механическое воздействие, воздействие температуры, загрязнение чипа — всё это влияет на работоспособность. Если тахограф не считывает карту, а та при этом визуально цела, нужно проверить её в другом устройстве или обратиться в удостоверяющий центр.

Отдельный вопрос касается тахографов с обновленным программным обеспечением. Некоторые модели требуют последней версии прошивки, чтобы поддерживать новые карты водителей, особенно при переходе с одной версии стандарта на другую. Поэтому, если карта новая, а тахограф — старый и не обновлялся с момента выпуска, возможна несовместимость. В таких случаях помогает только обновление ПО тахографа в авторизованной мастерской.

Карта водителя и тахограф — связка, которая должна работать синхронно. Несовместимость между ними — частая и серьезная проблема, способная парализовать работу транспорта, вызвать сбой в учете режима труда и отдыха, а также повлечь штрафы. Чтобы избежать ошибок, необходимо:

– использовать только карты, выданные под соответствующий тип тахографа,
– следить за сроком действия и физическим состоянием карты,
– соблюдать правильный порядок инициализации тахографа,
– выбирать лицензированные мастерские с опытом работы,
– регулярно обновлять программное обеспечение тахографа.

Грамотная установка и корректная работа с картами водителей — залог того, что транспортное средство будет соответствовать требованиям законодательства и не доставит проблем в пути.