Обслуживание тахографов и навигационных систем: как перевести сервис в плановое состояние, а не аварийное?

Любая электронная система, особенно установленная на транспорте, требует регулярного обслуживания. Тахографы и навигационные комплексы ГЛОНАСС не исключение. Однако во многих автопарках сервис по-прежнему носит реактивный характер — оборудование проверяют только тогда, когда оно уже вышло из строя. Такой подход ведёт к простоям, потере данных и штрафам. Чтобы этого избежать, важно перевести обслуживание в плановое состояние: выстроить систему профилактики, диагностики и регулярного контроля. 

Тахограф — это устройство, предназначенное для долгосрочной работы без сбоев. Оно фиксирует параметры движения, режимы труда и отдыха, данные о водителе и пробеге. Однако даже самое надёжное оборудование со временем подвергается износу. Вибрации, перепады температуры, влажность, механические нагрузки и пыль постепенно влияют на электронику. Аналогичная ситуация и с навигационными системами — антенны, кабели и блоки приёма сигналов требуют периодической проверки.

Плановое обслуживание подразумевает регулярные проверки и профилактику до возникновения неисправностей. Основной принцип: обнаружить проблему раньше, чем она приведёт к потере данных или штрафам. Ведь если тахограф перестал записывать информацию, инспектор ГИБДД сочтёт это нарушением, даже если водитель действовал добросовестно.

План технического обслуживания обычно включает несколько уровней:

1. Ежедневный контроль — визуальная проверка состояния индикаторов и отображаемых данных на дисплее тахографа. Водитель должен убедиться, что устройство включается, корректно отображает режимы и не выдаёт ошибок.
2. Ежемесячная проверка — диагностика навигационной системы: наличие связи со спутниками, корректность передачи координат, работа антенны и датчиков. Проверяется состояние проводки и креплений.
3. Ежеквартальное обслуживание — контроль состояния пломб, кабельных соединений, проверка времени и синхронизации тахографа, тест выгрузки данных с карт.
4. Ежегодная профилактика — проверка и, при необходимости, повторная калибровка тахографа, замена повреждённых компонентов, обновление программного обеспечения и перепроверка совместимости оборудования.

Плановое обслуживание особенно важно для устройств с криптографическими блоками СКЗИ. Эти модули имеют ограниченный срок действия (обычно три года) и требуют своевременной замены. Несвоевременная замена СКЗИ делает тахограф юридически недействительным. Поэтому автопарки должны вести учёт сроков и заранее планировать замену, чтобы не остановить транспорт.

С навигационными системами ГЛОНАСС ситуация аналогична. При длительной эксплуатации возможны сбои приёма сигнала, устаревание карт и прошивок, повреждение антенн или обрыв кабелей. Плановое обслуживание позволяет вовремя выявить слабые места. Часто достаточно просто почистить контакты, обновить ПО или заменить один разъём, чтобы предотвратить потерю данных о местоположении.

Важно также контролировать программное обеспечение. Обновления выпускаются не только для устранения ошибок, но и для корректной работы с новыми стандартами и картами. Игнорирование обновлений приводит к несовместимости данных при выгрузке, особенно при работе с государственными системами мониторинга.

Переход на плановый сервис требует организации учёта и ответственности. Желательно назначить в компании ответственного специалиста — инженера по тахографам и навигации. Он ведёт журнал технического обслуживания, фиксирует даты проверок, калибровок и замен оборудования. В крупных автопарках целесообразно использовать программные решения, которые автоматически напоминают о сроках калибровки, истечении СКЗИ или необходимости выгрузки данных с карт водителей.

Большую роль играет обучение водителей. Они должны знать, как правильно обращаться с тахографом, не вытаскивать карту во время движения, не нажимать кнопки без необходимости и сообщать о любых сбоях. Если водитель замечает, что тахограф не фиксирует время или навигация перестала показывать координаты, нужно сразу информировать техническую службу.

Плановое обслуживание выгодно и с финансовой точки зрения. Стоимость профилактического осмотра и диагностики несоизмеримо меньше, чем убытки от простоя транспорта или штраф за неработающий тахограф. Кроме того, регулярное обслуживание продлевает срок службы оборудования и повышает точность данных.

Комплексная система сервисного сопровождения обычно включает следующие этапы:

●      Периодические выезды сервисных специалистов для осмотра транспорта;

●      Проверку пломб, калибровки и времени устройства;

●      Контроль состояния кабелей и антенн навигации;

●      Проверку корректности выгрузки данных и работу программного обеспечения;

●      Подготовку отчёта с рекомендациями и актов выполненных работ.

Таким образом, перевод обслуживания тахографов и навигационных систем в плановый режим — это стратегически правильное решение для любого автопарка. Оно избавляет от непредсказуемых поломок, штрафов и простоев, повышает точность данных и продлевает срок службы оборудования. Грамотно выстроенная система профилактики позволяет контролировать технику, планировать замену компонентов и своевременно обновлять программное обеспечение. 

Наша компания предлагает полный комплекс услуг по техническому обслуживанию тахографов и ГЛОНАСС: диагностику, ремонт, замену СКЗИ, калибровку и обновление ПО. Мы поможем организовать плановый сервис и обеспечить бесперебойную работу транспортной техники, чтобы вы могли сосредоточиться на бизнесе, а не на непредвиденных поломках.