Какие типичные неисправности тахографа и навигационной системы могут привести к штрафам и простою транспорта?

Тахограф и система навигации ГЛОНАСС — обязательные элементы современного автопарка. Однако, как и любое электронное оборудование, они подвержены сбоям, износу и неправильной эксплуатации. Многие владельцы транспорта сталкиваются с ситуацией, когда тахограф перестаёт записывать данные или навигация не передаёт координаты, что приводит к остановке машины и штрафам. 

Работа тахографа основана на взаимодействии нескольких компонентов: блока регистрации, датчика скорости, источника питания, карт водителя и предприятия, а также криптографического модуля (СКЗИ). Нарушение работы любого из этих элементов приводит к сбоям. Аналогичная ситуация и с навигацией ГЛОНАСС: сигнал со спутников может теряться из-за технических неполадок, повреждения антенны или программных ошибок.

К наиболее типичным неисправностям тахографов относятся:

1. Потеря связи с датчиком скорости. Это может произойти при повреждении кабеля, ослаблении контакта или неисправности самого датчика. В результате тахограф не фиксирует пробег и движение, а на экране появляется ошибка. Такая поломка делает невозможной запись данных, и транспорт фактически считается работающим без тахографа.
2. Сбой криптографического блока СКЗИ. При истечении срока его действия или повреждении микросхемы тахограф перестаёт сохранять данные и выдаёт сообщение об ошибке безопасности. В этом случае требуется срочная замена блока в аккредитованной мастерской.
3. Отказ считывания карты водителя. Причиной может быть загрязнение слота, износ контактов или повреждение самой карты. Если тахограф не видит карту, движение без фиксации данных запрещено.
4. Нарушение пломбировки. Любое вмешательство в устройство без разрешения сертифицированной мастерской считается нарушением, даже если ремонт выполнялся без злого умысла. При проверке инспектор может выписать штраф за нарушение целостности пломб.
5. Ошибки времени и даты. Из-за сбоев питания тахограф может «сбиться» по времени, что приведёт к неверной записи режима труда и отдыха.

Что касается навигации ГЛОНАСС, распространённые проблемы включают:

●      Отсутствие сигнала со спутников. Причина может быть в неисправной антенне, плохом контакте или экранировании сигнала металлическими элементами кабины.

●      Потеря связи с сервером. Иногда блок работает корректно, но данные не передаются на диспетчерский сервер из-за ошибок в программном обеспечении, сим-карты или выхода из строя модема.

●      Некорректное отображение маршрута. Если GPS-модуль сбоит, данные о местоположении могут быть неточными, что вызывает вопросы при проверках и анализе отчётов.

Любая из этих неисправностей может привести к простоям транспорта, ведь эксплуатация машины с неисправным тахографом или навигацией официально запрещена. Кроме того, по статье 11.23 КоАП РФ за отсутствие исправного тахографа предусмотрены штрафы: для водителя — до 3 000 рублей, для должностных лиц — до 10 000 рублей, для юридических лиц — до 50 000 рублей.

Чтобы избежать проблем, необходимо внедрить систему профилактического обслуживания. Рекомендуется ежемесячно проводить визуальный осмотр оборудования: проверять состояние кабелей, разъёмов, антенн, пломб и индикаторов. Один раз в квартал желательно выполнять диагностику с помощью специализированного оборудования. Это позволяет выявить снижение чувствительности антенны, сбои питания или ошибки синхронизации.

Отдельное внимание следует уделять чистоте и условиям эксплуатации. В кабине не должно быть повышенной влажности, а питание тахографа должно быть защищено от перепадов напряжения. Нередко неисправности возникают из-за некачественного подключения к сети — при ремонтах или установке дополнительного оборудования, которое создаёт помехи.

Современные компании также применяют мониторинг состояния оборудования. Некоторые навигационные блоки и тахографы способны отправлять сигналы о неисправности напрямую на сервер, что позволяет заранее обнаружить проблему и вызвать специалиста. Это особенно важно для автопарков с большим количеством машин.

При появлении ошибок на дисплее тахографа (например, «Нет сигнала скорости» или «Ошибка СКЗИ») не следует пытаться самостоятельно вскрывать устройство. Все работы должны выполняться только в аккредитованных мастерских, имеющих доступ к официальным базам и сертифицированному оборудованию.

Типичные неисправности тахографов и навигации чаще всего связаны с износом, неправильной эксплуатацией или отсутствием профилактики. Даже мелкий сбой может привести к серьёзным последствиям — штрафам, простоям и потере данных. Своевременное обслуживание, регулярная проверка пломб и контроль сроков действия СКЗИ позволяют избежать большинства проблем. Важно, чтобы за техническое состояние тахографов и навигации отвечали квалифицированные специалисты, а обслуживание проводилось планово. 

Наша компания выполняет диагностику, ремонт и калибровку тахографов, восстановление навигационных систем и замену СКЗИ, обеспечивая стабильную и безопасную работу вашего автопарка без простоев и штрафов.